昨日、突発で行った札幌ドーム花火大会の配信。

ピーク時で接続数は30人弱。延べ視聴者数は88人にも上ったようです。

Webカメラのデジタルズームを使った上に、家族が居るから音声OFF。
そんな状況でも見てくださった方は結構居るんだなぁ･･･と。

気の利いたことが出来ればよかったんでしょうけどね。

来年もあったらいいな。と。


さて、特にネタはないので、昨日の日記で端折った部分を。

～あらすじ～
自転車のタイヤを交換しようと足りないものを買いに出かけたら、大雨に当たってずぶぬれに。
タイヤ交換は暗礁に乗り上げるかと思ったものの、午後から空は晴れ渡ったのでした。


分かっているのは、｢外して、付けて、戻す｣ということ。
パンクを直したことはあっても、タイヤを交換するというのは始めて。
まぁ、出来るでしょうと、物置からレンチを取り出しスタート。

固定用のナットや、調整用のナット、そしてチェーン。
ワッシャーやスタンドなんかも挟まっているので、そこいらを携帯電話カメラで撮影しながら分解。


今回初導入した｢タイヤレバー｣。テコの原理でタイヤを外すための専用の道具。
大して高くないのに、｢いらない｣と言い放った父の方針(？)で、いまだかつて使ったことがなかったんですが、こりゃぁ便利だな･･･と。

パンク修理なら、｢パンク箇所を探してパッチを貼る｣という作業があるんですが、それがないだけ楽。

パンク修理と同じ要領でチューブをタイヤに収め、タイヤを戻す。

チェーンやらネジやらを元に戻して、修理完了。

チェーンの張りとかも元通りになったつもり。

ついでに、前タイヤのブレーキのブレーキゴムも交換。

外したほうのゴムを見て、｢こりゃぁ利きも悪くなるよなぁ･･･｣と思うぐらいの減り具合。

｢買ったら買いっぱなし｣って使い方が多かったけど、分かってたつもりだった｢劣化｣も、こうやって交換すると｢ちゃんと見ないとダメなんだなぁ･･･｣と痛感したのでした。


たぶん、自転車が高級品だった頃ってのは、｢自分である程度の整備をする｣ってのは当たり前だったんだろうなぁ･･･と。

んで、もひとつついでにバルブを虫ゴムから｢スーパーバルブ｣なるモノに交換して空気注入。

ブレーキがちゃんと実際に走ってみてブレーキブレーキとかもちゃんと利くか試して完了ということしました。

あとは、走行中にバラバラにならないことを願うだけです(苦笑)。

とりあえず、調整とか修理とかは気を使ったほうがいいなぁ･･･と思った次第です。